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12月24日，由中铁北京工程局承建的郑州市政控制性节点(地下交通)工程二里岗车站主体结构顺利封顶，为后续盾构接收过站奠定基础，进一步加快郑州市综合交通规划建设。
据悉，郑州市政控制性节点工程是郑州市政府为完善路网体系、改善交通状况、缓解市区交通拥堵进行的总体规划，工程包含24个站点。二里岗车站为郑州市轨道交通6号线一期工程的第19个车站，与运营中的2号线二里岗站采用T型通道换乘。车站位于二里岗南街、紫荆山路交叉口路东，沿二里岗南街东西向设置，二里岗站为地下三层双柱岛式车站，车站标准段宽度为23.5米，总长169.5米，站台宽度14米，土方开挖约10万立方。
据项目负责人金锋介绍，二里岗车站从第一块底板开始施工至主体结构封顶历时168天。施工中，车站位于主干道十字路口，靠近正在运营中的地铁二号线，北侧居民楼距基坑仅10米，地下管线种类繁多，管线迁改复杂，作业难度大。管理人员对外不断沟通协调，对内加强安全评估与监测，合理安排施工工期，调整施工段，确保安全施工。在地下连续墙成槽过程中遇到与地勘资料差异较大的岩层，普通成槽机无法掘进，项目部召开专题会议，优化施工方案，改进成槽工艺，调换更先进机械设备，确保稳步推进施工进度。同时，严格落实“八个百分百”要求，利用智慧化平台加强项目管理和后台管控，现场设有智慧化平台、VR安全教育体验馆、安全积分兑换超市等设施，安装环境监测仪与智能自动喷淋系统连接，在达到设定限值时自动启动喷淋。二里岗车站被郑州市扬尘污染防控办公室授予“扬尘治理标准化工地”称号。(史佯平 张前)
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